需按照其在使用功用合理性選用。弦張式索拱與車輻式索拱借助拉索的制約和牽制效用控制拱體的彎曲變形趨勢，最終得以滿足加強(qiáng)拱體剛度與整體承載力，削減拱腳推力的最終目的。

膜結(jié)構(gòu)工程這一種類別的索拱框架借助拉索與拱體的扯拉效用，就可以明顯改造拱體的受壓力性能，大幅度降低純拱框架對反對稱幾何初期缺欠的敏銳性，加強(qiáng)半跨荷載下的承載力弦撐式索拱框架借助撐桿的反向效用給拱體帶來彈性支承，繼而大幅度降低拱體的峰值彎矩，加強(qiáng)框架的整體剛度與承載力。但索拱中加強(qiáng)拉索將縮減拱的內(nèi)部空間(凈矢高)與張弦梁的受壓力機(jī)理差不多。